پژو با این ماشین هیولا به میدان رقابت پا گذاشته / عکس
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۲۹۸۱۶
مسعود عابدینی: طراحی این خودرو در مقایسه با دیگر هایپرکار های لمانز،خاص و منحصر به فرد است؛یکی از اِلِمان‌های خاص این خودرو، نداشتن بال عقب است. نداشتن بال عقب،تداخلی با قوانین مسابقات FIA ندارد.
البته یک باله بزرگ روی سقف این خودرو نصب شده تا نیروی رو به پایین در این خودرو افزایش یابد. از نظر مدیر تیم طراحی،این خودرو مانند یک گربه‌ی بزرگ،آماده‌ی حمله است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پژو 9X8 از نام دو خودروی ۹۰۵ و ۹۰۸ توربو دیزل الهام گرفته شده و علامت X نشان‌دهنده‌ی چهارچرخ محرک بودنِ آن است.عدد ۸ هم مانند روال سابق که در اکثر خودروهای پژو وجود دارد،در این خودرو هم دیده می‌شود.
عناصر خودروهای عادی و جاده‌ای پژو در این خودرو دیده می‌شود،مانند رنگ سبز و مشکی که ما را یاد پژو PSE 508 می‌اندازد. همچنین نماد خاص خودروهای پژو مثل همان سه خط کشیده‌ی عمودی هم مورد توجه است.
پیشرانه‌ی درون‌سوز این خودرو ۶.۲ لیتریِ ۶ سیلندر توئین توربو می‌باشد و در پشت صندلی راننده قرار دارد؛در کنار آن،قوای الکرتیکی ۲۶۸ اسب بخاری در محور جلو نصب شده است که مجموعا خروجی این خودرو را به ۶۷۰ اسب بخار می‌رساند.
این خودرو با وزن ۱۰۳۰ کیلوگرمی،فقط ۱۰۰ کیلوگرم از کوچکترین هاچبک شرکت تویوتا، یعنی آیگو X، سنگین‌تر است. انتقال فناوری از این خودرو به خودروهای جاده‌ای استیلانتیس هم صورت خواهد گرفت.
برای مثال،از فناوری آیرودینامیکیِ خاصِ 9X8 برای خودروهای آینده استفاده خواهد شد.در کنار این فناوری،خودروهای جاده‌ایِ استیلانتیس،از سیستم الکتریکیِ ۹۰۰ ولتیِ 9X8 بهره خواهند برد.
این خودرو توسط تیم پژو توتال انرژی،در شکل نهایی خود،در مسابقه ۶ ساعته لمانز رونمایی شد و پس از شرکت در مسابقات مقاومت ۲۰۲۲،وارد مسابقات لمانز فصل ۲۰۲۳ خواهد شد و با هایپرکارهای تازه نفس شرکت‌هایی مثل فراری،آستون‌مارتین،لامبورگینی و تویوتا وارد رقابت خواهد کرد.
۵۸۵۸
کد خبر 1707789منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: پژو خودروسازان بازار خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۲۹۸۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۴ حالتی که حمل خودروهای توقیفی با جرثقیل را الزامی می کند
تین نیوز
رئیس پلیس راهور فراجا به تشریح حالت هایی پرداخت که در آن ها حمل خودروهای توقیفی با استفاده از جرثقیل الزامی است و در آن شرایط، رانندگان متخلف نمی توانند خودشان خودروهای خود را به پارکینگ انتقال دهند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور درباره این که با توجه به اظهارات اخیر فرمانده فراجا مبنی بر این که در صورت توقیف یک خودرو، پلیس اصراری به انتقال آن به پارکینگ با جرثقیل ندارد، بنابراین در چنین شرایطی، جرثقیل های زیر نظر تعاونی های تحت قرارداد با پلیس راهور، در چه وضعیتی باید خودروهای توقیفی را انتقال دهند و در چه شرایطی خود رانندگان می توانند این کار را انجام دهند، توضیح داد: عموم شهروندان باید توجه داشته باشند که وقتی یک خودرو به هر دلیلی توقیف می شود، اگر خود راننده خودروی توقیفی بتواند، وسیله نقلیه خود را به پارکینگ انتقال دهد، نیازی به حمل با جرثقیل وجود ندارد و کسی هم نمی تواند راننده را مجبور کند که خودرویش را با جرثقیل ببرد.
وی افزود: جرثقیل تنها در چهار حالت می تواند خودروی توقیفی را به پارکینگ انتقال دهد و در سایر حالت ها رانندگان خودروهای توقیفی در صورت تمایل می توانند خودشان با همراهی یک مامور پلیس راهور، خودرو را به پارکینگ ببرند؛ حالت اول وقتی است که راننده در محل حضور نداشته باشد، حالت دوم شرایطی است که راننده در محل حضور دارد، اما از رفتن به پارکینگ استنکاف می کند، حالت سوم وقتی است که راننده در محل حضور دارد، اما شرایط مساعدی برای انجام رانندگی ندارد و حالت چهارم نیز زمانی است که خودرو به هر دلیلی قادر به حرکت نیست و حتما باید با جرثقیل حمل شود. به جز این چهار حالت، نیازی به انتقال خودروی توقیفی به پارکینگ با استفاده از جرثقیل وجود ندارد.
حسینی ادامه داد: هیچ جرثقیلی نمی تواند خودسرانه یک خودرو را به پارکینگ انتقال دهد و زمانی که یک خودرو به هر دلیلی توقیف می شود، حتما یک مامور پلیس راهور در صحنه حضور دارد. ماموران پلیس نیز نسبت به قوانین آگاه هستند و اجازه نمی دهند که هیچ راننده جرثقیلی، با اصرار رانندگان را مجبور کنند که خودروهای توقیفی حتما با جرثقیل به پارکینگ بُرده شوند، اما احیانا اگر در یک مورد خاص، در شرایطی که قانون به راننده متخلف اجازه داده بود که خودش خودرو را به پارکینگ ببرد، اما راننده جرثقیل اصرار به انجام این کار داشت و مامور پلیس حاضر در صحنه نیز قانون را رعایت نکرد، شهروندان حتما می توانند موضوع را از طریق سامانه ۱۹۷ به مرکز نظارت همگانی فراجا اطلاع دهند.
رئیس پلیس راهور فراجا همچنین تاکید کرد: تعرفه حمل خودرو با جرثقیل براساس مکان و زمان فعالیت جرثقیل، نوع خودروی حمل شده و مسافت طی شده تا پارکینگ مشخص است و هیچ راننده جرثقیلی حق ندارد، بیش از تعرفه های مصوب، مبلغی را از رانندگان خودروهای توقیفی دریافت کند. البته اگر هر کدام از شهروندان نسبت به دریافت وجه اضافه توسط رانندگان جرثقیل ها اعتراض داشتند، بازهم می توانند موضوع را از مسیر سامانه ۱۹۷ به مرکز نظارت همگانی پلیس که زیر نظر بازرسی فراجا فعالیت می کند، اطلاع دهند و مطمئن باشند که پلیس به تمام گزارشات و شکایات مردمی که از طریق این سامانه مخابره می شود، رسیدگی خواهد کرد.
وی در پایان تصریح کرد: اگرچه همواره شهروندان گزارش ها و گلایه هایی را نسبت به تخلفات رخ داده در حمل خودروهای توقیفی به پارکینگ با استفاده از جرثقیل به سامانه ۱۹۷ اعلام می کنند، اما این مساله جزو شکایت های اصلی مردم درباره حوزه های عملکردی و نظارتی پلیس راهور نیست و بیشتر شکایت های شهروندان به مرکز نظارت همگانی فراجا، درباره تخلفات آموزشگاه های رانندگی، اعتراض به فرآیند پیگیری تصادفات و مسائل مربوط به جرایم رانندگی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود